塑性
Q235B方塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。
硬度
Q235B方硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
Q235B方常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
疲勞
Q235B方前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
沖擊韌性
Q235B方以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下，抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
強度
Q235B方強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。
據蘭格網統計：節(jié)后第二周北方中厚板總接單量為7.69萬噸左右，較節(jié)后周增加6.86萬噸。接單數據上來看，上周北方中板廠接單量緩慢回升，可見貿易商訂貨積極性有所轉好，不過，目前大部分商家?guī)齑尜Y源仍舊較多，因此，接單不會急劇上升。另外，鋼廠價格繼續(xù)保持堅挺，訂貨成本高，對價格也起到強有力的支撐作用。今日來看，津冀魯豫中厚板廠總接單1.1萬噸，較上個交易日減少1.91萬噸，接單相對一般。后期隨需求刺激，以及產量增加，鋼廠接單有望繼續(xù)增加。
綜合來看，Q355C角鋼市場已經啟動，但需求釋放較慢，庫存壓力較大，據相關數據了解，目前汽車，船舶，家電等行業(yè)近年來持續(xù)呈下滑趨勢，對于板材品種有一定隱患，價格方面上漲亦較為困難。另一方面，兩會及中美貿易磋商釋放積極信號，市場情緒略有好轉。因此，在空多交織博弈，多頭占優(yōu)的情況下，中板價格或有窄幅趨強可能。
| 矩形管 | Q345B | 50*80*2.0-5.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*70*1.5-5.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 20×20×0.4～1.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 45×45×1.0～5.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 75×75×2.0～6.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 100×100×2.0～8.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
