常州常榮電器有限公司溫度開(kāi)關導緻空調發生(shēng)的故障診斷與排除：根據上述故障現象，先檢查中(zhōng)間繼電器盒，發現繼電器盒上的S23号空調熔斷絲熔斷。拆下(xià)中(zhōng)間繼電器盒，拉出裏面的線束，發現從蒸發器溫度開(kāi)關E33到空調壓縮機電磁離(lí)合器N25之間的線束特别硬，剝開(kāi)線束外(wài)面的絕緣膠布，發現裏面的導線全部燒焦粘連在一(yī)起，從而說明該線束内部電線或其負載有短路處。

　　檢查電磁離(lí)合器，其外(wài)表面發黑。用萬用表測量電磁離(lí)合器線圈電阻，其電阻值爲0.22Ω(正常值爲3.2Ω)，說明線圈内部短路。拆下(xià)電磁離(lí)合器線圈，發現已燒結在一(yī)起。由于電磁離(lí)合器線圈内部短路，所以造成相應線束燒結，更換電磁離(lí)合器及損壞的線束後，接通點火(huǒ)開(kāi)關，打開(kāi)空調開(kāi)關，空調壓縮機運轉，空調開(kāi)始制冷。

　　幾天後，該故障再現。對空調系統重新進行檢查，未發現異常。對比拆下(xià)來的兩個損壞了的電磁離(lí)合器接合盤，發現盤面上有新磨損的痕迹(露出金屬光澤)。測量電磁離(lí)合器接合盤與V形皮帶輪的間隙爲0.7mm，在正常範圍内。

　　由于空調壓縮機運轉受蒸發器溫度開(kāi)關控制，于是拆下(xià)空調蒸發器上的溫度開(kāi)關檢查。将其放(fàng)人冰箱内冷凍，待溫度下(xià)降至1℃時，用萬用表測量其電阻，發現溫度開(kāi)關不能斷開(kāi);當溫度下(xià)降至-1℃時，溫度開(kāi)關仍不能斷開(kāi)，說明蒸發器溫度開(kāi)關已損壞。

　　該車(chē)蒸發器溫度開(kāi)關E33安裝在蒸發器處。在正常情況下(xià)，打開(kāi)空調開(kāi)關後，蒸發器溫度在1℃以上時，溫度開(kāi)關觸點閉合，空調壓縮機電磁離(lí)合器工(gōng)作，同時怠速提升閥N62工(gōng)作，把發動機的怠速轉速提升至950r/min。空調低壓開(kāi)關F73安裝在制冷管路上，當空調系統壓力低于200kPa時，低壓開(kāi)關斷開(kāi)，以防止空調壓縮機在無制冷劑的情況下(xià)運轉，從而保護壓縮機。

　　蒸發器溫度開(kāi)關損壞後，空調壓縮機就不能自動停機。由于壓縮機連續不斷地工(gōng)作，使空調管路内的壓力升高，壓縮機的負荷增大(dà)，從而出現離(lí)合器打滑現象。當離(lí)合器打滑時，其接合盤與壓縮機的V形皮帶輪摩擦，産生(shēng)大(dà)量的熱。電磁離(lí)合器線圈因受熱而使絕緣皮破損，導緻局部短路，通電電流過大(dà)，而造成相關線束燒結，同時空調熔斷絲S23熔斷。

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